Många bilägare känner igen frustrationen - några värmeslingor i bakrutan som envist vägrar fungera. Det kan handla om enstaka slingor eller att större delen av bakrutan är ineffektiv. I den här artikeln går vi igenom felsökning, möjliga orsaker och reparationsmetoder, specifikt med fokus på en BMW E46 Touring men med generella principer som kan appliceras på de flesta bilar.
Förstå Problemet och Grundläggande Felsökning
Innan du börjar reparera är det viktigt att förstå vad som orsakar problemet. De vanligaste orsakerna till att värmeslingor slutar fungera är:
- Avbrott i Slingorna: Fysiska skador på de tunna värmeslingorna är den vanligaste orsaken. Dessa kan uppstå genom slitage, repor, eller att något skrapar mot rutan.
- Dålig Jordning: Värmeslingorna behöver en ordentlig jordning för att kretsen ska slutas. En dålig jordanslutning kan hindra strömmen från att flöda ordentligt.
- Problem med Relä eller Säkring: Värmeslingorna styrs av ett relä och skyddas av en säkring. Om reläet är defekt eller säkringen har gått, kommer slingorna inte att få någon ström.
- Problem med Strömtillförsel: Det kan finnas problem med kablarna som leder ström till värmeslingorna, eller med själva värmeknappen i bilen.
Initial Felsökning:
- Kontrollera Säkringen: Det första steget är att kontrollera säkringen för bakrutevärmaren. Säkringens placering varierar beroende på bilmodell, men den brukar finnas i säkringsboxen under handskfacket eller i motorrummet. Kontrollera bilens manual för exakt placering. Även om lampan på knappen för bakrutevärmaren lyser, kan säkringen vara trasig. Lampan kan lysa även om säkringen är delvis defekt.
- Kontrollera Reläet: Reläet styr strömmen till bakrutevärmaren. Du kan testa reläet genom att byta ut det mot ett likadant relä från en annan funktion i bilen (t.ex. tutan, om den har samma relä). Om bakrutevärmaren börjar fungera efter bytet, är reläet defekt.
- Visuell Inspektion av Slingorna: Inspektera noggrant värmeslingorna på bakrutan. Leta efter synliga brott, repor eller skador. Använd en stark lampa och titta från olika vinklar för att lättare upptäcka avbrott.
- Mät Spänningen: Använd en multimeter för att mäta spänningen till slingorna. Jorda multimeterns svarta kabel mot en bra jordpunkt i bilen (t.ex. chassit). Mät sedan spänningen på anslutningarna till värmeslingorna med den röda kabeln. Du bör få en spänning nära batterispänningen (ca 12-14V) när bakrutevärmaren är påslagen. Om du bara får en mycket låg spänning (t.ex. 0,08-0,1V), tyder det på ett problem med strömtillförseln eller jordningen.
Djupare Felsökning: Specifika Scenarion och Lösningar
Om den initiala felsökningen inte ger något tydligt svar, kan du behöva gräva djupare. Här är några specifika scenarion och hur du kan hantera dem:
Scenario 1: Låg Spänning till Slingorna
Om du mäter en mycket låg spänning (t.ex. 0,08-0,1V) på slingorna, trots att säkringen är hel och reläet verkar fungera, kan det tyda på följande:
Läs även: Zodiac gummibåt reparation - steg för steg
- Dålig Jordning: Som nämnts tidigare är en bra jordning avgörande. Kontrollera jordanslutningen till bakrutevärmaren. Den brukar sitta på karossen i närheten av bakrutan. Rengör anslutningen från rost och smuts, och se till att den är ordentligt åtdragen. Du kan även prova att jorda multimetern direkt på batteriets minuspol för att utesluta jordfel.
- Spänningsfall i Kablarna: Det kan finnas ett spänningsfall i kablarna som leder ström till bakrutevärmaren. Detta kan bero på korrosion eller skador på kablarna. Inspektera kablarna noggrant och byt ut dem om du hittar några skador. Du kan också mäta spänningen direkt vid reläet för att se om spänningen är korrekt där. Om spänningen är bra vid reläet men låg vid slingorna, är det troligtvis ett problem med kablarna.
- Problem med Värmeknappen: Även om lampan på värmeknappen lyser, kan själva knappen vara defekt och inte leverera tillräckligt med ström. Du kan testa att bygga en bygling förbi knappen för att se om det löser problemet (var försiktig så du inte kortsluter något).
Scenario 2: Delar av Slingorna Fungerar, Andra Inte
Om vissa slingor fungerar medan andra inte gör det, är det troligtvis avbrott i de defekta slingorna. För att hitta dessa avbrott kan du använda följande metoder:
- Visuell Inspektion: Som tidigare nämnts, inspektera slingorna noggrant för synliga brott. Använd en stark lampa och titta från olika vinklar.
- Resistansmätning: Mät resistansen över varje slinga med en multimeter. Ställ multimetern på lämpligt resistansområde (t.ex. 200 ohm). Placera multimeterns testprober på vardera änden av slingan. En fungerande slinga bör ha en låg resistans (några ohm). En trasig slinga kommer att ha en mycket hög eller oändlig resistans. Var noga med att koppla bort strömmen till bakrutevärmaren innan du mäter resistansen. Tänk på att när du mäter över ett avbrott, mäter du även "baklänges" över hela värmerutan. Detta kan försvåra mätningen, men en stor skillnad i resistans mellan fungerande och icke-fungerande slingor indikerar ett avbrott.
- Spänningsfallsmätning: När bakrutevärmaren är påslagen, mät spänningsfallet längs varje slinga. Placera multimeterns testprober med kort avstånd (t.ex. 1 cm) längs slingan och mät spänningen. Du bör se en liten spänningsskillnad. Vid ett avbrott kommer du att se en stor spänningsskillnad, eftersom all spänning faller över avbrottet.
- Värmekänslig Kamera (Termisk Kamera): Om du har tillgång till en värmekänslig kamera, kan du använda den för att identifiera avbrott. När bakrutevärmaren är påslagen, kommer de fungerande slingorna att värmas upp och synas som ljusa linjer på kameran. Avbrott kommer att synas som mörka fläckar eller luckor i de ljusa linjerna.
Scenario 3: Antennen är Inblandad
Om du mäter 12V på en av slingorna, och misstänker att antennen är inblandad, kan det vara så att antennen är integrerad i bakrutan och delar krets med värmeslingorna. Detta är vanligt på vissa bilmodeller. Det är viktigt att inte skada antennkretsen när du reparerar värmeslingorna. Om du är osäker, konsultera en bilstereospecialist eller en verkstad.
Reparation av Värmeslingor
När du har lokaliserat avbrottet i en värmeslinga, kan du reparera den med ledande färg eller lim. Dessa produkter innehåller silverpartiklar som leder ström och återställer kretsen.
Material som behövs:
- Ledande Färg/Lim: Det finns flera produkter på marknaden som är speciellt framtagna för att reparera värmeslingor. Loctite 3863 (inte 38963 som felaktigt nämnts) är ett exempel, men det kan vara svårt att hitta. Andra alternativ inkluderar Electrolube SCP 03 B eller liknande produkter från Mekonomen eller andra bilreservdelsbutiker.
- Maskeringstejp: För att skydda området runt avbrottet från färg/lim.
- Fin Pensel eller Applikator: För att applicera färgen/limmet.
- Rengöringsmedel: För att rengöra området runt avbrottet.
- Multimeter: För att kontrollera reparationen.
Reparationsprocedur:
- Rengör Området: Rengör området runt avbrottet noggrant med rengöringsmedel. Se till att ytan är ren och torr.
- Maskera Området: Använd maskeringstejp för att skydda området runt avbrottet. Lägg tejpen tätt intill slingan, så att du bara exponerar själva avbrottet.
- Applicera Ledande Färg/Lim: Skaka flaskan med ledande färg/lim ordentligt. Applicera ett tunt lager färg/lim över avbrottet med en fin pensel eller applikator. Se till att färgen/limmet täcker hela avbrottet och överlappar de intilliggande delarna av slingan.
- Låt Torka: Låt färgen/limmet torka enligt tillverkarens anvisningar. Det kan ta flera timmar eller över natten.
- Ta Bort Maskeringstejpen: När färgen/limmet har torkat, ta försiktigt bort maskeringstejpen.
- Kontrollera Reparationen: Mät resistansen över den reparerade slingan med en multimeter. Resistansen bör vara låg (några ohm). Du kan också testa att slå på bakrutevärmaren och se om slingan värms upp.
Viktiga Tips:
- Var Noggrann: Noggrannhet är viktigt för att lyckas med reparationen. Se till att du rengör området ordentligt, maskerar noggrant och applicerar färgen/limmet jämnt.
- Använd Tunt Lager: Applicera ett tunt lager färg/lim. För mycket färg/lim kan göra reparationen sämre.
- Låt Torka Ordentligt: Låt färgen/limmet torka ordentligt innan du tar bort maskeringstejpen och testar reparationen.
- Öva Först: Om du är osäker, öva på en bit glas eller plast innan du reparerar bakrutan.
Solfilm och Värmeslingor: Att Tänka På
Att applicera solfilm på bakrutan kan vara en bra idé för att minska värmen och bländningen i bilen. Men det är viktigt att tänka på hur solfilmen påverkar värmeslingorna.
Läs även: Reparera istället för att köpa nytt
Risker:
- Släpp Längs Slingorna: Efter en tid kan solfilmen släppa lite längs värmeslingorna. Detta beror på att slingorna sticker ut från rutan och skapar en ojämn yta.
- Skador på Slingorna: Om du inte är försiktig när du applicerar solfilmen, kan du skada värmeslingorna.
Förebyggande Åtgärder:
- Värmepistol: Använd en värmepistol för att värma och forma solfilmen runt värmeslingorna. Detta hjälper filmen att fästa bättre och minskar risken för att den ska släppa.
- Snitta Filmen: Vissa rekommenderar att man snittar filmen försiktigt längs värmeslingorna för att minska spänningen i filmen. Var dock mycket försiktig så att du inte skadar slingorna. Om du snittar filmen, kan det uppstå en liten glipa längs slingan, vilket kan vara störande.
- Professionell Installation: Om du är osäker, låt en professionell installera solfilmen. De har erfarenhet och rätt verktyg för att göra det på ett säkert och effektivt sätt.
Erfarenheter:
Vissa bilägare har inte haft några problem med solfilm och värmeslingor, medan andra har upplevt att filmen släpper efter en tid. Det verkar som att kvaliteten på solfilmen, installationstekniken och hur ofta bakrutevärmaren används spelar en roll.
Alternativa Lösningar och Ytterligare Hjälp
Om du inte lyckas reparera värmeslingorna själv, eller om skadan är för omfattande, kan du överväga följande alternativ:
- Byta Bakruta: Att byta hela bakrutan är det dyraste alternativet, men det garanterar att du får en fungerande bakrutevärmare.
- Professionell Reparation: Lämna in bilen till en verkstad som specialiserar sig på reparation av bakrutevärmare. De har rätt verktyg och erfarenhet för att felsöka och reparera problemet.
- Acceptera Läget: Om bara några få slingor är trasiga, och du inte är alltför störd av det, kan du välja att acceptera läget och inte göra något åt det.
Ytterligare Hjälp:
- Bilforum: Det finns många bilforum på internet där du kan få hjälp och råd från andra bilägare. Sök efter forum som är specifika för din bilmodell (t.ex. BMW E46) eller för bilreparation i allmänhet.
- Verkstadshandböcker: En verkstadshandbok för din bilmodell kan innehålla detaljerad information om hur bakrutevärmaren fungerar och hur du felsöker den.
- YouTube: Det finns många instruktionsvideor på YouTube som visar hur du reparerar bakrutevärmare.
Läs även: Pris för skärmreparation hos Elgiganten: Allt du behöver veta
