Trots att instrumentbrädor i bilar är tillverkade av slitstarka material som vinyl eller läder är skador på instrumentbrädor vanliga. Daglig exponering för solens UV-strålning eller extrem värme kan orsaka missfärgning eller sprickor i instrumentbrädan. En reparation av instrumentpanelen hjälper till att hålla din bil i bästa möjliga skick och säkerställer maximalt värde om du vill sälja, köpa eller återlämna en leasad bil på lång sikt.
Varför du bör reparera din instrumentpanel
- Få 2 års garanti på alla reparationer av instrumentpanelen
- Behåll din originalinteriör, vilket bibehåller värdet på din bil
- Genom att välja reparation sparar du 95% CO2 jämfört med byte
- Spara mycket pengar jämfört med en ersättning och flera dagar utan din bil
- Även den minsta skada betraktas inte som slitage när du lämnar in din leasingbil
- Fri avbokning - du kan avboka när som helst om du ångrar din bokning
Typer av skador vi kan reparera
Vi kan reparera de flesta skador på bilens instrumentbräda, oavsett om det är en repa, spricka, hål eller missfärgning. Vid skador som hål eller sprickor måste strukturen på instrumentbrädans yta återställas. Det gör vi genom att använda ett speciellt fyllmedel för att återställa en jämn yta. Vi applicerar sedan en silikonliknande substans som kan återskapa instrumentbrädans speciella struktur, vilket gör reparationen nästan osynlig.
Om skadan är nära vindrutan måste vi ta bort vindrutan före reparationen, men vi sätter naturligtvis tillbaka den på plats efteråt.
Praktiska alternativ och metoder som bilägare pratar om
Har försökt surfa forum för att se om detta går att laga på något sätt. Har någon försökt sig på något liknande? Okey! Tacksam för svaret, ska se vad jag gör åt saken. Kanske får ta å leta reda på en sån där som kan flocka, men det låter ju som att ytan kan bli lite svårstädad? Gillar inte när man inte kan dammtorka..
Läs även: Zodiac gummibåt reparation - steg för steg
Ok, vad det gäller din spruckna instrumentbräda, så skulle jag nog rekommendera dig att istället byta ut den..för att på så sätt slippa få ett halvbra resultat genom att försöka laga o spackla. Det är väl det som är grejjen, inte helt lätt att få tag i en ny, sen om man hittar en så är den i 99% av fallen sprucken även den. Jo jag vet att det inte kommer att se hundraprocentigt bra ut, men kanske bättre än nu och det är en tills vidare lösning i allafall.
Jag hade tänkt reparera min bräda och sedan låta en sadelmakare klä den. En sadelmakare kan klä brädan med konstläder, filt, äkta läder eller vad du vill egentligen. Vill du experimentera själv är ett elastiskt konstläder enklast att arbeta med. Det blir samma princip som att klä en baslåda eller något (lim och häftklammer) fast med lite mer komplex form. För komplex för att jag skulle lita på att det håller sig snyggt och tajt en längre tid.
Flocka är en metod som ofta används inom motorsport för att få en antireflektiv yta. Resultatet påminner lite om sammet, skulle man kunna säga.
Hitta hjälp: verkstäder och sadelmakare
Någon som vet om de fortfarande bedriver sin verksamhet eller lagt ner ? Om så är fallet, finns det någon annan i Sveriges avlånga land som kan fixa såna skönhetsfläckar. Helst i Mälardalen. Ett tips annars är att leta reda på en hel instrumentpanel på någon marknad. Om man är försiktig kan man lätta på den svarta plasten och limma på nytt på din.
Läs även: Reparera istället för att köpa nytt
Via en bekant, som är bilmek o jobbar mycket med gamla engelska bilar, har nu en nyzeeländsk bilsadelmakare åtagit sig att fixa min spruckna instrumentbräda. Har idag sett ett prov på materialet som ska användas till omklädningen och jag tycker det ser helt ok ut. För övrigt slipper jag åka till Nya Zeeland, det räcker med Västberga industriområde. Någon måtta får det vara !
Vad du kan förvänta dig av resultatet
Vi reparerar skador på din bils instrumentpanel till ett nästan osynligt resultat. Nu är instrumentbrädans ovandel omklädd och klar och så blev det. Allt beror ju på hur petig man är, men jag tycker det blev helt ok. Originalliknande, men visst syns det ovandelen skiljer sig en del från originalet. Tackar ! Jag tycker själv det blev riktigt bra och dessutom till en rimlig kostnad. Han som gjort jobbet ska självklart få jobba vidare med bilens interiör, omklädning av framstolar, ny stoppning i desamma, nya golvmattor etc.
Några av de sadelmakare jag varit i kontakt med angående detta, har sagt att det i princip är omöjligt till en rimlig kostnad. Så är alltså inte fallet, vilket är glädjande. Vill man ha ett 100-procentigt originalutseende, så kanske det blir något dyrare.
Gör-det-själv: vad andra provat
Har inte tänkt åka ner till stockholm och deras vinylspecialister utan funderar mer på om man kan lägga i nåt i sprickorna, slipa och sedan spraya med vinylspray eller liknande? Har någon försökt sig på något liknande? Jag har inte heller sett en osprucken E21-bräda på länge. Jo, jag har förstått att det här inte är helt enkelt. Men, det vore ju trist att inte få stil på instrumentbrädans ovandel när jag så småningom närmar mig riktning och omlackning av bilen.
Ofta är dylika sprickor för stora för såna reparationer de gör. De kan laga typ ett hål efter en mejsel eller nåt. Men timmarna kostar såklart.
Läs även: Pris för skärmreparation hos Elgiganten: Allt du behöver veta
Hur vi arbetar - steg för steg
- Bedömning av skadan och val av metod beroende på sprickans storlek och placering.
- Vid hål eller sprickor: fyllning med speciellt fyllmedel för att återställa en jämn yta.
- Återskapande av struktur med silikonliknande substans för att matcha originalytan.
- Om skadan är nära vindrutan: demontera vindrutan innan reparation och återmontera efteråt.
- Vid behov: omklädning av ovandel hos sadelmakare med konstläder, läder eller flockad yta.
Tips innan du bestämmer dig
- Kontakta oss eller fyll i kontaktformuläret med dina uppgifter så tar vi fram en offert till dig.
- Få en offert - fyll i kontaktformuläret nedan så kontaktar vi dig med en offert.
- Väg kostnad och resultat: byte kan bli dyrt och svårt att hitta i osprucket skick, reparation eller omklädning kan ge ett mycket bra och prisvärt resultat.
- Om du vill ha ett perfekt originalutseende kan det bli dyrare; fundera på om originallook eller långsiktig hållbarhet är viktigast.
Vanliga frågor från bilägare
Jag förstår din poäng, grejjen är den att bilen på bilden var min första bmw som ny tyvärr är skrotad, fick gå i graven efter sommaren 2005. Det nya gröna monstret har jag inte hunnit ta något kort på. Jag slänger in några bilder när jobbet är klart. Oerhört spännande att se hur pass bra det blir. Problemet med att få instrumentbrädan fixad, har gjort att jag stundtals varit inne på att ej gå vidare med bilen. Man vill ju inte kosta på nedplockning, riktning och lackering av bilen om det aldrig går att få interiören snygg.
| Åtgärd | När det passar | Fördelar |
|---|---|---|
| Reparation med fyllmedel och strukturåterskapning | Små till medelstora sprickor och hål | Nästan osynligt resultat, sparar CO2 och kostnad |
| Omklädning av sadelmakare | Stora sprickor eller omfattande slitage | Ny yta, möjlighet till olika material som konstläder eller flock |
| Byte av instrumentpanel | Om reparation eller omklädning ej ger önskat resultat | Originalutseende om du hittar osprucken panel (svårt) |
Vill du veta mer eller få en offert? Kontakta oss eller fyll i kontaktformuläret med dina uppgifter så tar vi fram en offert till dig.
